garaja.net

caduceus написаCOLONЗдрасти Мадсатбг,
работата не опира до скептицизъм,...
Кажи каква е колата - марка, модел, година на пр-во. ...

Извинявам се за отвличането от темата, но ми бе зададен пряк въпрос и нямам навик да отговарям с недомлъвки и набързо. Дано колегата да е доволен от отговора - а ако има още нещо, пиши в някоя тема за ДВГ и ще го обсъдим

Поздрави!

Здравей caduceus,

колата ми е Toyota paseo
бензин, пълен инжекцион, няма газова уредба
двигател : 5E - FE
88 к.с.
1999 г.
Разход 5.5 л / 100 км бензин
Бих искал да пробвам някой от оптимизаторите ти.

Нямаш проблем, Мадсатбг! С теб май сме се срещали преди време ако не се лъжа, в София у вас. Може и да греша де, поправи ме ако е така. На такава кола нямам спомен да съм слагал оптимизатор, но е Тойота и то преди 2000 г така че едва ли има някакъв блокаж във софтуера. Нека направим следното:
Имаш един комплект К3 за тест от 20-тина дни, но е добре да го монтирам аз. Ще идвам вероятно в четвъртък в Сф. и мога да го сложа за 15-20 мин, но е добре да има канал защото ще лепим на резервоара две от кутиите К3. Ако не, ще качим двете гуми на някой бордюр и пак ще стане, макар с малко повече зор
Акумулаторът ти е без защитна кутия, което е идеално - има място около плюс клемата. Не отчитам в момента по снимката никакъв заряд нито на блока, нито на плюса - което говори че няма никой като оргонен заряд и няма как да има и ефект за разхода. Вероятно всичко с датчиците ти е наред щом имаш такъв нисък разход, но не е лошо все пак да си провериш на една комп. диагностика ламбдата прави ли ти коректно графиката /все пак е 99 година колата/, темп. датчик да не е дал фира и др. евентуални грешки. Ако това ти е наред, имаш обратна връзка и остава само като сложим К3-ките да покараш 50-60 км и да следиш за симптомите /утихване, мощност, понижен разход, работа на дизелов режим при ниска скорост на висока предавка, повишена инерция и т.н./ После караш и засичаш
Ако имаш ефект и решиш да задържиш комплекта К3 - ще ми пуснеш стойността му по Еконт например или по сметка. Ако няма ефект или нещо не ти харесва как върви колата, ми го връщаш по куриер за моя сметка /аз ще си го рециклирам/.
Колеги, тази схема я предлагам само за конкретния случай - за да се види как работи при тази кола зареждане с Бедини генератор на акумулатора, а после и оптимизатора К3 /да сравним нещата/.
Ами това е. Ако си съгласен, кажи и да действаме

Здравей Асене,
Да, идва у дома и мерихме една пираида преди години.
Аз живея в София - Бояна.
Съгласен съм да се видим.
Канал нямам, но ако е много необходимо ще отидем у съседа.

поздрави

Значи склерозата още не ме е хванала на 100% Пусни един телефон на лични, че като идвам да се чуем и разберем
Поздрави!

Здравейте,
днес се срещнахме с Асен.
Монтира на Toyota та ми оптимизатори.
Предстои ми едно пътуване до Кулата.
Да засека какъв разход ще даде.

поздрави

Две кутии К3 на вертикалните странични стени на резервоара /метален/ и две около плюс клемата на акумулатора. Стандартен монтаж, работа за 10-15 мин. Колата на колегата е 99 г и се надявам някой японски инженер да не си е правил експерименти с новия по това време блокиращ софтуер, а всичко да е нормално. На Голф 4 от 99-2000 г почват да слагат такъв софт /и на Пасатите оттогава/, на по-стария Голф 3 няма. Ще видим.
Мадсатбг
Като покараш и се върнеш от дългия път, цъкни една снимка на мотора да мерна заряда /по възможност да се вижда метална част от блока и кабелите от плюса на акумулатора/
Поздрави!

Здравейте,
един разказ в картинки, как премина теста на К3 на Асен.
TOYOTA PASEO 99г. 88 к.с.
Маршрут:
София - Дупница - Благоевград- Сандански - Петрич.
След поставяне на оптимизаторите изминах 48 км. за "втасване" на бензина и акумулатора. Допълних резервоара и нулирах временния брояч.
Отиване и връщане, общо изминати километри 268 км.
На връщане заредих на същата бензиностанция на същата колконка.

Изразходван бензин 12,53 л.

12,53 л/ 268 км * 100 = 4,67 л./ 100 км.

Снимка на двигателя след пътуването - още топъл.

Здрасти, радвам се че имаш ефект. Усеща се и силен плюс заряд по мотора и на + клемата и по кабелите от нея.
Като минеш около хиляда км., трябва да има още 3-4% нагоре. По принцип по-големите мотори на бензин правят 20-22%, а малките леко надолу. Така че сега ако сметнем че си с 15%, вероятно ще отидеш на 18-19 и това ще е то Т.е. това ти позволяват датчиците. Останалите десетина процента от пълния ефект /около 30%/ трябва да останат като повишена мощност.
Поздрави!

Мадсатбг
Гледах че имаше едно твое запитване дали като се сложат още две к3 ще се подобри ефекта, но сега го няма /вероятно си го изтрил по някаква причина/. Ще има няколко процента още, ако се сложат примерно на въздушния филтър за да се обработва и въздуха, но може би не си заслужава. Зависи колко караш и дали си струва инвестицията.
Въпрос на лична преценка
Поздрави!