garaja.net

Здравей, Асене!
Мерси за подробният отговор!
Резервоара се оказа доста крив /едвам успях да намеря плоска повърхност, за да залепя двете кутийки/.
Ограденото с червено е много плитко, тясно и триъгълно, така че отпадна като вариант.
Мисля, че видях две ламбда сонди, ако има значение.
Прилагам снимки с монтажа, надявам се скоро да имам и нови резултати.
Поздрави!
П.П. надявам се грунда да не е вреден за боята

П.П.
На първата снимка се наложи да сложа кутията до снадката на резервоара /червената стрелка/, но поне плътно прилепна с цялата си повърхност.
На втората снимка /зелената стрелка/ беше третото място за монтаж, но с лека кривина и може би кутията щеше да стои отчасти във въздуха.

П.П.П.
Мястото където монтирах втората кутия.
Червената стрелка, мястото с лека кривина, което предпочетох да не ползвам.

Добре си ги сложил, Живко. Ей за това говоря - докато не се завре човек под конкретната кола, не се знае къде е добро място за монтаж Важното е да се спази принципа, а ти си го направил.
Сега остава да разберем дали като ти е Хонда колата - и то след 99 г /2003 пр-во/ вече са успели японците да сложат софтуерен блокаж, както е при по-новите Хонди, VW-тата пр-во след 99 г и т.н. Щом засега ти е обеднила до 8-10%, да се надяваме, че ще мине границата /щото това залагат в компа като показател за "проблем"/ и ще направи едни 20-тина процента - или поне 15-18 както е при по-малките мотори с нисък разход, подобно на Тойотата на Мадсатбг.
Покарай сега едни стотина км и после засичай разход, че да видим какво става.
Поздрави!

195 км, от тях 25 км градско, останалото извънградско, скорост малко повече от преди.
5,2 л/100 км според компютъра.
Снимка не направих, защото заредих преди да се прибера и това ме спря.
Поздрави!

Явно има софтуерен блокаж тая Хонда. След 99 г както ти казах вече, ги произвеждат така и не могат да обедняват сместа над 10%, после отива в контролиран режим в който не се зачитат данните от ламбдата. Защо - не е съвсем ясно.

Еми Хонда, това е то. Същото като VW, Форд и Шевролет... Не иска да се самонастрои на бедна смес. При сегашните ни възможности нищо не можем да направим, трябва да се махне блокиращата програма а това е работа за производител или тунинг фирма запозната със софтуерния инженеринг, каквато не знам да има в България /нашите само могат да чипосват по предварително направени програми - нищо повече/.

Слагай ако можеш К3 на друга кола, тая повече ефект няма да може да направи.

Поздрави!

Повече мощност също ме устройва, но и това няма...

Повече мощност се получава като си намали горивото - двата ефекта са свързани. По-бедната смес след оргонизирането качва мощността. Когато горивото е много, то поема част от енергията кутиите и не може да се зареди достатъчно блока

Или aко си достaтъчно смел дa моднеш МAП/МAФ сензорa,кaкто съм обяснявaл

Не дърпай дявола за опашката...
Къде стои МАП/МАФ-а, на филтърната кутия преди дросела ли?