garaja.net

Колеги,
да покажа малко лична практика по имплозионните тръби Моите ги правя по патента на Виктор за сечението с несиметричната капка, като първо се изготвя восъчна матрица на дупката и после се оформя корпуса върху нея. Тя се стопява с гореща вода и остава тръбата. Снимки на частите и изделието, за онагледяване:

Матрицата на малка тръба с дължина около 25 см:
http://prikachi.com/images.php?images/777/6344777K.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/778/6344778r.jpg

Навиване с бинт и епоксидна смола, отгоре текстилно тиксо:
http://prikachi.com/images.php?images/779/6344779J.jpg

Днес си поиграх с една стара матрица, която бях облепил с маджун-замазка Акфикс, а като не стигна използвах и Сън-Фикс, което е оригиналния немски вариант на маджун замазката. За който не е запознат - това са две пластелиноподобни части - жълта и синя, които се омесват като тесто заедно и с това се лепят радиатори и т.н. - доста хубав материал, който на практика е вид епоксидно лепило и може да се обработва след като засъхне и стане на камък. Добре е и че държи на жега до 110-120 градуса, което го прави подходящ и за изработка на такива тръби с восъчна матрица, за да може после тя се разтопи с вода с 85-90 градуса.
Картинките:
Вляво е вече налепената матрица, вдясно - една подобна за сравнение
http://prikachi.com/images.php?images/794/6344794q.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/797/6344797t.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/798/6344798v.jpg

Новоизработената тръба /омотана е с тиксо отгоре защото имаше тук.-там процепи :
http://prikachi.com/images.php?images/815/6344815X.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/816/6344816l.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/817/6344817M.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/836/6344836c.jpg

Воден тест при самотек, без налягане от чешмата:
http://prikachi.com/images.php?images/818/6344818o.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/819/6344819k.jpg
водата е със заряд + 9,9997/10 Вижда се как двете части на струята се увиват една около друга, както си му е редът.

Воден тест при сравнително слабо налягане от чешмата /отворен кран на четвърт оборот, защото просто залепик с тиксо горната част на тръбата за чучура - което е леко селска снадка, но за проба става /
http://prikachi.com/images.php?images/837/6344837l.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/838/6344838h.jpg
водата е със заряд + 9,.. 12 бр деветки отзад !

Тази тръбица е идеална за система с налягане, но дебитът и не е висок и не става за душ както тези на Филип. Ще я гласим за добив на СЕ чрез умножаване на механичния импулс, но трябва и малко по-друг профил на изхода за да се самоускори водата по-добре и направи отрицателно съпротивление.

Поздрави

Интересно колко е мощно, а тръбата не е медна! Чудя се дали с един хбав софтуер за симулация не може да се направи симулация и да се изчистят "недъзите" и след това с 3D приинтер да се направи точно копие а от там и калъп, за да се излее от мед. Кадуцеус, ако пуснеш и снимки докто оформяш восачната фуня ще е много добре за хората, като мен с ръцете отзад

Здравей, Филипе,
Мисли как да стане твоята тръба на въздуховода на ДВГ, а не на горивопровода, защото въздуха, който постъпва в двигателя е със значително по - голям обем, отколкото горивото. Освен това нали искаме да намаляваме горивото за икономия? Лично аз бих пробвал такава система. Проблемът е, че трябва да се подходи индивидуално към всеки модел кола, заради различното място за монтиране на системата.
Аз лично си го представям като сноп тръби с достатъчна площ на сечението им, за да може да захрани двигателя с въздух. И достатъчно къси, за да може да се сложат под предния капак - примерно 60 см. Може ли да са по - къси?

Привет! Одеве сложих част от предпоследния ми оргонизатор на стоманената входна тръба за къщата. Ето снимки. Водата е в банята на втория етаж оргонизатора е в килера на първия етаж. Водата я изкарвам 9.999993. По късно ще я пробвам и на къпане.

Привет, DOMIC :D
Това пробвам сега на моя Нисан. Първо бях сложил две тръби , направени от ф15. Имах недостиг на въздух. Смених ги с ф18. Доста по-добре е, но отново имам недостиг. Кубатурата си е кубатура и тя трябва да бъде запълнена, за да има нужното в момента на запалването налягане. Сега съм купил една тръба ф32 и ако успея, ще я направя през почивните дни. Проблемът ми е друг. Въздушния филтър е над карбуратора. Вкарвам въздуха преди него и от това губя много. Цялото завъртане на въздуха отива по дяволите и остава само енергетизацията му. Сега търся някакъв малък въздушен филтър, който да го сложа преди тръбата, а тя да влиза директно в карбуратора. Така ще постигна завихряне и идеално смесване на атомно ниво на бедната смес. Мисля и за вариант газта да я вкарам някъде към края на тръбата, преди карбуратора, със съответото вакуумно оформено пространство в нея. Целя да постигна ефекта на ежектора. Такова вкарване би довело до още плюсове.
...Но всичко засега е в главата ми и за мое съжаление си иска времето и финансите.

icrow, не се увличай с къпане с тази вода. Енергията далече не е всичко. :D
Шаубергер го е обяснил достатъчно точно и не случайно някои от по-малко известните му устройства имат в името си "био".

Здрасти Айкроу,
устройството ти действа като създава зона в посоката към тръбата. Интересно, че не се разпространява настрани както при моите К3 и Активатора "Извор", а е по-скоро като кутията "ОК" - т.е. имаш концентрирано излъчване в ограничен обем пространство, което по индукция зарежда оргонно намиращата се в обсега материя. Това го уточнявам, за да стане ясно че има коренно различни начини на въздействие - една аналогия е например електростатичното зареждане чрез индукция, а има и чрез триене, както и пренасяне на заряди при директен контакт.
По тръбите нямаш заряд - нито преди устройството, нито след него, което пак говори за зона и индуциран оргон. Налей ако искаш малко водица в чаша да измеря пак, че така я изкарвам 9,93 /което може би е неточно, защото е в движение/.

Относно имплозионните тръби, работата опира до интуиция + малко "виждане" при правене на матрицата. Трябва да се усети как се движи водата и какво се случва например при острата част на несиметричния капковиден профил. Когато струята се отдели частично от стената на тръбата при по-бързо преминаване, в тази част се създава флуидно и енергийно подналягане, което "смуче" оргон през стената и го вкарва във флуида /един вид радиална спрямо оста на тръбата оргонна помпа/. За различни цели, флуиди и дебити трябва различна по форма и сечение тръба, така че стандартизация е възможна, но като се разбие използването на технологията на отделни конкретни случаи. В преходните режими системата няма да работи достатъчно ефективно, както се вижда и от тестовете с конкретна вихрова тръба на проф. Попел, по времето на Виктор. Там има даден конкретен режим в който тръбата е с отрицателно съпротивление - не винаги! Медта е катализатор на енергийното натрупване, но основния фактор е правилното двуспирално центростремително движение, така че е добре да има поне малко по стената за повече проводимост и сваляне на нивото на преход, но може и без нея.

Така че симулация, 3D принтери и прочее улеснения само объркват нещата - има опити за това, но не знам някой да има добри резултати - не просто изделие, а ефект от него. Никакъв проблем да се изготви такава тръба, само дето няма да работи с пълен капацитет поради споменатите по-горе малки подробности и основно - поради неразбиране какво точно се случва вътре. А и да пусна снимки как се прави такава тръба, трябва предварително да си наясно за какво ще се ползва и при какви условия - иначе просто някаква тръба няма да ти свърши добра работа. Все пак ще направя поетапни такива и ще ги пусна тук, като почна отново да лея матрици.

DOMIC
Работя по въпроса с колите - тествам цилиндрична система с размери 10/30 см, която е комбинация от няколко такива имплозионни тръби с различно сечение, за да обхващат всички режими на работа на двигателя и скорости във въздуховода. Това нещо ще се свързва със стандартни скоби на тръбата преди въздушния филтър и в крайния вариант е от помеднена химически отвътре здрава пластмаса, шприцвана на две половини чрез матрица и после сглобявана. До края на годината се надявам проектът да е завършен и да има крайно изделие на пазара, сега съм още на ниво прототип и тестове. Така че споко, метанът и газта в горивната смес отиват към силно намаляване За бензин и дизел трябва Мегаскуирт или друг начин за силно обедняване, защото датчиците и компа вече ще играят срещу нас, вкарвайки повече гориво отколкото е нужно защото просто така им е заложено фабрично.

Поздрави

ПП
А, писали сме едновременно с Филип! :D Успехи!

Опитвам се да намаля дължината на правите тръби. Бихте ли тествали заряда? Стремя се да разбера важността на всяко от сеченията. :D
Забелязвам нещо интересно при водата в чашите от силните тръби. След като съм я напълнил, движението не спира много дълго. Повърхността все едно че живее свой живот.

На 2см от изхода е 9.петнадесет деветки 3. Водата в чашата е 9.9999992. Явно бързо се разнася заряда от водата.

Хиляди благодарности, Айкроу :D
Такава бърза реакция не ми се е случвала досега :D

За къпането от всичко, което изброявахте по малко, като това с мекостта на косата и гъбясването на кожата беше най-явно. За 15 мин така гъбясах, все едно съм се плацикал 40мин Ето чаша с вода от преди малко и снимка на тръбопеовода на приблизително 6м от оргонизатора. Водата е 9.99999996 а тръбопровода е 9.999992

ПП
Просто се засекохме налиния