garaja.net

Фил,

Не знам дали си запознат, но преди малко повече от век най-прогресивния химик Д. Менделеев е представил на света съвсем друга таблица на химичните елементи, в сравнение с тази, с която сме запознати от училище. Имало е нулева група, в която са присъствали инертните елементи и... и два елемента ПРЕДИ ВОДОРОДА, които са били с по-ниско тегло от водорода. Теорията на Менделеев е тотално покрита и за целта е изопачена тотално цялата таблица с елементите. Нещата са описани добре в долната статия.

http://evgars.com/mi3.htm

“... Если же аналоги аргона вовсе не дают соединений, то очевидно, что нельзя включать ни одну из групп ранее известных элементов, и для них должно открыть особую группу нулевую ... Это положение аргоновых аналогов в нулевой группе составляет строго логическое следствие понимания периодического закона, а потому (помещение в группе VIII явно не верно) принято не только мною, но и Браизнером, Пиччини и другими ... Теперь же, когда стало не подлежать ни малейшему сомнению, что перед той I группой, в которой должно помещать водород, существует нулевая группа, представители которой имеют веса атомов меньше, чем у элементов I группы, мне кажется невозможным отрицать существование элементов более лёгких, чем водород. Из них обратим внимание сперва на элемент первого ряда 1-й группы. Его означим через “y”. Ему, очевидно, будут принадлежать коренные свойства аргоновых газов ... “Короний”, плотностью порядка 0,2 по отношению к водороду; и он не может быть ни коим образом мировым эфиром. Этот элемент “у”, однако, необходим для того, чтобы умственно подобраться к тому наиглавнейшему, а потому и наиболее быстро движущемуся элементу “х”, который, по моему разумению, можно считать эфиром. Мне бы хотелось предварительно назвать его “Ньютонием” — в честь бессмертного Ньютона ... Задачу тяготения и задачи всей энергетики (!!! — В.Родионов) нельзя представить реально решёнными без реального понимания эфира, как мировой среды, передающей энергию на расстояния. Реального же понимания эфира нельзя достичь, игнорируя его химизм и не считая его элементарным веществом” (“Попытка химического понимания мирового эфира”. 1905 г., стр. 27).

Ей това е ядката:

“Задачу тяготения и задачи всей энергетики нельзя представить реально решёнными без реального понимания эфира, как мировой среды, передающей энергию на расстояниях”.

Хиляди благодарности, smsi-h
(човече, как си измисли този толкова завъртян ник - все го копирам, за да не го сбъркам )

Не знаех за тази таблица. Тя определено кореспондира директно с това, което пиша и обяснявам
Имам една молбичка обаче.
Като пускаш нещо във форума като текст, превеждай го от руски, моля те!
Аз, ти и въобще по-дъртите от нас - нямаме проблеми с него - учехме го и го знаем независимо от желанието си.
За по-младите обаче това е чужд език, като всеки друг.

Още веднъж - много благодаря!

Фил,

Надявам се, че си разгледал цялата статия. Аз попрочетох оттук-оттам, но и най-важните неща, касаещи темата, ти ги копнах. Оф, мързи ме превеждам бе човеко, пък и снощи беше късно, когато разгледах нещата. Нека и по-младите малко се помъчат с "великия Гугъл", дето не може да преведе смислово едно изречение, така, както ни се мъчим с ингилизкия. Нали трябва да им създадем интерес към друг език, стоящ най-близко до нашия матерен!

Кадуцеус никак не обича собственика и разсъжденията на горния сайт. Ама ти му кажи да не ми се сърди!

Пък ако искаш мой много сериозен превод от руски, по допирателната засягащ темата ти и леко, така, образоващ, воала:

http://xnetbg.com/new/files/Mihail%20Zarechnii.pdf

Имай в предвид, че това е първата публикация в нета. След това, този невероятен материал-лекция на М. Заречний, го копираха в маса български сайтове.

Използване на електростатично позитронно и електронно насищане:
"През 1956 г., британска компания – Aviation Studies – публикува класифициран доклад за електрогравитационни системи, описващи как се постига контрол над гравитацията. Таунсенд Браун обяснява използването именно на тези полета за тяга:

„Същността на електрогравитационната тяга е използването на много силен позитивен заряд в едната страна на кораба и негативен от другата. Ядрото на мотора е кондензатор, а способността му да запазва заряда си е мярка за действие…“

Един от изводите, до които стигат Aviation Studies е: електростатична енергия с високо напрежение е достатъчна, за да се създаде Мах 3 летателен апарат."
Малко им куца превода, но това е част от тази статия:
[url]http://ibube.wordpress.com/tag/антигравитация-двигатели-бъдеще/[/url]
Копирайте реда между [url][/url] (без тях) и го сложете в браузера си. Когато има кирилица, адреса не може да стане линк тук.
Има и още интересни моменти в статията, както и по-малко известни имена на изобретатели, по които може да се търси още инфо.

Имам един въпрос към който може да ми отговори.
Правя си разни експериментчета. При едното мултицета ми дава при прав ток 0,62 V, а при включване за измерване на променлив 0,9 - 1V според времето на денонощието.
И при двете - няма колебания - показва точно. Какво означават тези измервания - що за ток се появява?

A сондите в какво са?

Цинк, мед, пластмаса за изолация между тях и водна връзка пак между тях.
Сондите - на повърхността на меда и цинка.

Звучи, като кондензатор. Ако си го пробвал да измериш съпротивление, може така да си го заредил с цета. Във водата да не би да има киселина? Пробвай да го окъсиш, или сложи един светодиод или лампичка, да видиш дали ще извади ток. През това време мери напрежението пак.

Чиста вода. Никаква киселина.
При неподвижна вода - вдига се правия ток, пада отчета на променливия. При вода в движение вътре - вдига се променливия, пада постоянния.
...И колкото и тъпо да е - нямам маломощен диод под ръка

Пробвай тогава да заредиш някой изпразнен кондензатор и после го измери или окъси. Надали ще се появи искра, ама не пречи да пробваш. Може да го оставиш да се зарежда за по дълго време.