) Преди време имах едни американски 'хапчета' , добавят се в горивото и са катализатор при горенето. Изгарянето става по-бързо - следствието е тих мотор и повишена мощност особено на високи обороти. Просто изгарянето изпреварва отварянето на клапаните към колектора, няма горене след цилиндъра. Разбира се резултата от повишената мощност е по-голям пробег, т.е. икономия. Мотор от 100 коня вече е 120 коня заради катализатора ... нещо таковаАко различния заряд в батерията променя искрата, а тя променя горенето -нормално е да има такъв ефект.
Другото което се получаваше с тия 'хапчета' е пълно изгаряне и 80-90% намаляване на вредните емисии ... пак поради същата причина - катализатор на горенето.
Това с 'хапчетата' е известно на много хора, така че всеки запознат би следвало лесно да върже - има ли различна искра , ще има разлики нататък по веригата.
Но хапчетата се продаваха и днес сигурно се продават , а това с генератора и третирането на батериите не ви знам как го правите, но ще има сърдити, разбираемо е. Да не говорим за производители на батерии, търговци и изкупвачи на скраб ...
Никой не е им е длъжен - да им 'върти старата мелница' до безкрай ...
Просто хората са различни, не че са лоши - едните са по-еволюирали, другите не до там ... и колко търпение да има човек да ги чака ? Ай сиктир, не на мене тия ... бих написал - ето написах го.
Какво искам да кажа - два подхода :
"Свободна енергия! Прекрасно, ако може още от днес ... " - би казал Нико
"Свободна енергия! Неуправляема ? Какъв по-голям ужас, никога. Никога !" - казал го е J.P. Morgan
и ето тук всеки си избира как да погледне на нещата - както избере да погледне така и ще ги види за себе си.
Тъпа история , но явно на Всемира му трябват спирачки ... без триене и грапавини няма как да се получи 'играта'.
Това ни най-малко не пречи да даваме газ до ламарината тук. Спирачките ловят перфектно, виждате всички. .... та това до 56 стр. /малко ми остана да отделя плявата от зърното
)
